車の乗り心地を考えた事はありますか？乗り心地なんて車種によって変わると思っている方は大勢いらっしゃると思いますが実は、車の乗り心地は自分次第で変える事が出来るんです。今回は、ホンダオデッセイにスポットライトを当てて乗り心地を更に良くする術を 路面の悪い所はそれなりに振動しますが、かなり角の取れた乗り心地です。 ... 個人的には、インテリアと乗り心地はアルファードの圧勝で所有することが愉悦ですが それ以外はエリシオンに軍配、という感じでした。 レビュー対象車 試乗. 家庭の事情でお気に入りだったハイエースからアルファードに乗り換えることになった。 なぜアルファードに乗り換えたか. アルファードの口コミについて、 『良い評価』 と 『悪い評価』 を下記分けてまとめてみました。 口コミの情報元は「価格.com」や「twitter」、「みんカラ」、「個人の納車ブログ」を参考にしつつ、情報の精度を上げるために、実際にアルファードを購入した友人にも話を聞いています。 毎日乗る車ですから、乗り心地は車選びをする上でとても大切です。また、静粛性に関しても、静かで快適な走行ができる方がいいですよね。, アルファードには17種類のグレードが用意されており、価格帯も300万円台から700万円台まで幅広いこともアルファードならではです。, Executive Loungeの排気量は3.5Lで、その他のグレードの2.5Lより多い排気量となっています。, 荷物をたくさん載せたり、小さな子供がいたりするのであればベンチシートの方が使い勝手はいい, しかし左右のシートが離れている7人グレードと比較すると、体を包み込むような感覚はありませんし、電動リクライニングなどもついていません。, エンジンだけを使うガソリン車よりも、モーターを併用しているハイブリッドの方がエンジン音は少なくなります。, スピードを上げる際に回転数を上げずに済むので、振動も少なくなりエンジン音も小さくなります。, 2.5Lと3.5Lの2つの排気量がありますが、排気量の多い3.5Lの方がエンジン音が静か, ドアや窓のパネル周りに風切り音防止テープを貼ることで、風切り音を防ぐことができるかも, Executive Loungeはエグゼクティブラウンジシートを採用しており、他のシートより幅が広くなっていてゆったり座ることができます。, 綺麗ではない道路を走るときのロードノイズやスピードを出したときの風切り音は気になる方もいるでしょう。. 大幅値引きのチャンスもあり得る年末商戦。国産人気車27台の値引き見込額や次期型登場の時期なども踏まえて、「買い」なのか？「待ち」なのか？ 自動車評論家2氏の力を借りて総チェック！ #ヤリス #フィット #キックス #アルファード #トヨタ #日産 トヨタ新型アルファードの燃費・実燃費が悪いのではないかという方に向けて、さまざまな角度から検証しました。カタログ燃費ランキング、実際の口コミ、ライバル車との比較を通じてアルファードの燃費を検証していきます。 20インチにインチアップすると乗り心地への影響は？ 20インチのアルミホイールにインチアップすることで乗り心地がどのようになるのかを考える上で、まずはアルファード標準のタイヤサイズを確認してみることから始めましょう。 しかし、アルファードもヴェルファイアも「悪い」評価している人がいます。具体的に、どのようなところが「悪い」のかチェックしてみました。 欠点） ヴェルファイアのヤンキーぽいデザインが受け入れ … それでも燃費を考慮してグレードを選ぶと多くの方が2.5l トーションビーム＝乗り心地悪い・・・とはならないと思いますよ。 車高が低い車でマルチリンクやダブルウィッシュボーンでもスプリングやショックアブソーバーのセッティング次第で乗り心地が悪い車もいっぱいありますって. 書込番号：13817442. アルファードの乗り心地や静寂性のレベルを解説！悪い？良い？ 11月 6, 2020. 参考になった 45 人. アルファードには16インチから18インチのタイヤサイズが用意されています。 タイヤの厚みが薄くなってしまう18インチタイヤでは、どうしても乗り心地がコツコツとした堅めの物になってしまいます。 「18インチタイヤでは少しゴツゴツ感が出てしまう」 「トヨタ・アルファード（3代目）」の乗り心地は、基本的に重厚感のあるしなやかな感じです。ただし、3種類のパワーユニットを軸にたくさんのグレードがあるんで、それぞれ若干乗り心地が違います。 「2.5リッターエンジン」は車重が軽いんで、乗り心地は柔らか。 特にカーブを曲がるときに感じる人が多く、 コーナリング の際にワンテンポ遅れるような感覚が気持ち悪い、と表現する人もいました。. アルファードの乗り心地が悪い理由｜動きがワンテンポ遅い. アルファードの燃費は悪い？街乗りや高速の実燃費は？改善し向上させる方法まで解説！ 2.5lエンジンは余裕がない. トヨタ アルファードの試乗 をさせてもらいました。さすがtoyotaの最高級ミニバンですね。外観も内装もとてもカッコ良いです。とくにメーターが私は好きですね。でも、自慢の2列目シートはお世辞にも乗り心地が良いとは思えませんでした。段差でドン！ 乗り心地が悪いと感じた場合は、乗り心地を少しでも良くしたくなりますよね。 実際に、カスタマイズの1つとして、ローダウンをしている人も多いですよね。 ローダウンにするために、ダウンサスや車高調を入れることもありますよね。 Copyright © 1997-2020 Excite Japan Co., Ltd. All Rights Reserved. リアにダブルウィッシュボーン式サスペンションを導入するなど、快適性と走りに定評がある30系のヴェルファイア＆アルファード。ここでは足まわりの基礎から、ローダウンするにあたって知っておきたい重要項目までをピックアップ。これから変更を考えている人は要チェックだ！ 故に、悪く捉えるとルーミーは「乗り心地が悪い」です。 ルーミーの乗り心地の良い面とは？ その一方で、「しっかりとした足回り」という表現には良い意味もあります。 良い意味としては、車体が左右に振られることなく安定しているということです。 皆様は、ルーミーのような”トール� アルファードの乗り心地の悪さを指摘する人の多くが、理由として「 動きの遅さ 」を挙げていました。. アルファードを購入. アルファード30後期は乗り心地が悪いと言われている理由の1つとして、サスペンションが一般的な「トーションビーム式」から、高級セダンなどに使われている 「ダブルウィッシュボーン式」 に変更されたのが原因 だと言われています。. このように、高速でのアルファードの乗り心地は、素晴らしいものだといえます。 ただ、120キロ以上スピードを出している時は、路面の状態によって2トンの重いボディがユラリとする事があります。これは重心の重いアルファードには仕方のない事でしょう。 ミニバン市場で高い人気を誇っているトヨタのアルファード。2002年に発売されてから現在で3代目となり、高級ミニバンとして存在感を放っています。, そんなアルファードですが、乗り心地や静粛性は気になるところですよね？毎日乗る車ですから、乗り心地は車選びをする上でとても大切です。また、静粛性に関しても、静かで快適な走行ができる方がいいですよね。, 今回はアルファードの乗り心地と静粛性について紹介します。ぜひ購入検討の参考にしてくださいね。, 現行型のアルファードは2015年にフルモデルチェンジされ、第3世代となりました。2017年にマイナーチェンジされ、現行型は後期モデルとなります。, 内装から外装まで、ラグジュアリーで高級感溢れる作りとなっていて、他車のミニバンとは一線を画しています。, アルファードには17種類のグレードが用意されており、価格帯も300万円台から700万円台まで幅広いこともアルファードならではです。グレードごとに細かな違いがあるので、しっかりと調べることが、後悔のない車選びにつながります。, また、7人乗りと8人乗りがあり、どのように2列目シートを使いたいのかによっても、選び方が変わってきます。, 高級車なのはわかったけど、乗り心地はどうなの？と思う方に向けて、アルファードの乗り心地について、口コミなども交えながら解説していきます。, ハイブリッドかガソリンかの違いや、どのグレードか、によって乗り心地は変わりますが、概ね評判はいいようです。特に700万円台のグレードは、VIPの送迎車に使われることもあるので、乗り心地にはこだわっていると言えます。運転席は高さがあるため見晴らしがよく、運転のしやすさにも定評があります。, ミニバンの中でもLLサイズということもあり、室内高が1400mmと高く設計されているので、大人でも窮屈を感じないサイズなのもいいですね。, 前述した700万円台のグレードというのが、この最上級グレードの「Executive Lounge」です。, Executive Loungeとほとんど同じExecutive Lounge S というグレードもあります。2つの違いは、Executive Lounge Sには、エアロ専用バンパーがついていることだけです。Executive Loungeの排気量は3.5Lで、その他のグレードの2.5Lより多い排気量となっています。, 排気量の他に、なぜExecutive Loungeが他のグレードより乗り心地がいいのか、理由を解説しますね。, Executive Loungeはシートの素材に、上質な肌触りのプレミアムナッパ本革を採用しています。, このプレミアムナッパ本革は、他のグレードではオプション選択できません。ですのでプレミアムナッパ本革がよければExecutive Loungeを選ぶ必要があります。, アルファードで言うと、どのグレードでも3列目には違いがありません。そのため乗り心地を求めるなら、2列目シートの選び方が大切ということになります。, Executive Loungeの2列目シートは、通常のシートよりも幅が広くなり、成人男性でもゆったりと座れます。また、電動リクライニングシートになっており、アームレストに格納された集中コントロールスイッチで操作が可能です。オットマンもついていて、足を伸ばして座ることができます。格納式のテーブルもついているので、パソコンを広げてちょっとした作業なんかもできそうです。盛り沢山な内容になっていますね。, 「乗り心地をよくする方法はあるの？」と気になる方もいますよね。新車にしても、中古車にしても当てはまることかと思いますので、ぜひ参考にしていただけたらと思います。, 運転席の乗り心地はもちろん大事ですが、アルファードのようなミニバンであれば、後部座席に人を乗せることも多いかと思うので、後部座席の乗り心地も大事です。, なぜなら、8人乗りだと2列目が6:4分割チップアップチートと呼ばれるベンチシートになっているからです。荷物をたくさん載せたり、小さな子供がいたりするのであればベンチシートの方が使い勝手はいいかなと思います。しかし左右のシートが離れている7人グレードと比較すると、体を包み込むような感覚はありませんし、電動リクライニングなどもついていません。以上のことから乗り心地を求めるのであれば7人乗りをおすすめします。, グレードによってシートの材質が異なります。Executive Loungしか選べないプレミアムナッパ本革の他に、ファブリックと合成皮革の2つのシートが用意されています。, ファブリックは3つの中で一番安価です。布地で肌触りが柔らかいことが特徴で、S/HIBRID S、X/HIBRID X の4つのグレードがファブリックを採用しています。, エグゼクティブラウンジシートは、Executive Loungだけの特別なシートなので選ぶことはできません。エグゼクティブラウンジシートの他に2種類のシートがあり、グレードによって異なります。, エグゼクティブパワーシートは、公式のWEBカタログで"ひとクラス上の座り心地"と紹介されているシートです。, リクライニングとオットマンは電動となっていて、シート間には折りたたみ式テーブルが設置されています。また、最大500mmのシートスライドが可能なので足元を広く使うことができます。, リラックスキャプテンシートは、3種類のシートの中では一番安いですが、十分な機能を兼ね備えているシートです。, エグゼクティブパワーシートと同様に、シート間に折りたたみ式テーブルが設置されています。リクライニングやオットマンに関しては、電動ではなく手動になっています。, リラックスキャプテンシートの特徴は最大830mmの超ロングスライドです。一番後ろまでスライドさせると、ゆったりと足を伸ばせるくつろぎの空間が生まれます。セカンドシートをより広く使いたいという方にはおすすめのシートです。, ここまでアルファードの乗り心地についてグレードごとに説明しましたが、静粛性についても気になるところだと思います。静粛性は主に、, 車の心臓部であるエンジンから聞こえる音です。エンジンがなければ車は動かないのでこのような呼び方をされます。, 音については主観の部分もありますが、アルファードの場合、一般道を一定のスピードで走行するときのエンジン音は静かでほとんど気にならないとの情報がありました。, ロードノイズとは走行中にタイヤと路面との摩擦や衝撃によって、発生する音のことを言います。, ロードノイズは路面状況や走行スピードによって大きく左右されます。アルファードのロードノイズと言うよりは、路面状況などによって変化すると考えた方が良さそうです。, スピードが速い方が風切り音は大きくなります。ドアや窓周りに使われているゴムの劣化によって風切り音が大きくなる場合もあります。, アルファードは風切り音が大きいわけではないですが、さらに音を抑える方法も後ほど紹介します。, 静粛性について紹介してきましたが、具体的にどうやって静粛性をよくするのか、選び方を解説していきますね。, アルファードにはハイブリッド車とガソリン車があり、ハイブリッド車はガソリンとモーターの2つを併用して燃費をよくする仕組みです。ですのでエンジンだけを使うガソリン車よりも、モーターを併用しているハイブリッドの方がエンジン音は少なくなります。, ハイブリッドの先駆者であるプリウスは、走行中のモーター音が静かすぎて人が気付かず危険なため、わざと人口音を付けています。それぐらいハイブリッドモーターは静かということですね。, しかし、ずっとモーター走行しているわけではないので、ハイブリッドでもエンジンに切り替わればエンジン音は発生します。さらに言うと赤信号から青信号切り替わったときや、坂道を走行している時などはパワーを要すのでエンジン音は大きくなります。, ただ、モーターも併用していると言う点から、ハイブリッドモデルの方がエンジン音は静かであると言えるでしょう。, 一般的に排気量が多いとエンジンのパワーが大きくなるため、加速もスムーズになります。スピードを上げる際に回転数を上げずに済むので、振動も少なくなりエンジン音も小さくなります。, アルファードには2.5Lと3.5Lの2つの排気量がありますが、排気量の多い3.5Lの方がエンジン音が静かになるでしょう。, 欲しいグレードが決まっている場合や、もうすでに買ってしまったという場合には、静粛性を向上させる方法はないだろうかと思う方のために、今からでもできる静粛性を向上させる方法をお伝えいたします。, ただ、エンジン音に関しては自分でなんとかするというのが難しいので、ここではロードノイズと風切り音を軽減させる方法について紹介します。, ロードノイズはタイヤと路面の摩擦で発生する音だと説明しました。タイヤの種類によってその摩擦音や衝撃を減らせる可能性があります。世の中人はたくさんのタイヤメーカーがあり、メーカーによる特徴があります。, ブリヂストンの「レグノ」は静粛性の高さで有名です。他にもアルファードと相性の良いタイヤなどもあるはずなので、販売店でお店の人に聞いてみるといいかもしれません。, ロードノイズはタイヤからサスペンションを伝わり振動や音になります。ですので足元のフロアマットの下に遮音マットや吸音シートを引くと軽減されることがあります。, 遮音マットなどはお店にも売っていますし、ネットでも買うことができます。ロードノイズを減らしたいと思っている方はぜひ試してみてはいかがでしょうか。, ドアや窓周りに使われているゴムが劣化し、風が入り込んでいる場合があるのです。劣化していなくても、風の侵入を防ぐためにドアや窓のパネル周りに風切り音防止テープを貼ることで、風切り音を防ぐことができるかもしれません。, アルファードには最上級グレード"Executive Lounge"があります。Executive Loungeはエグゼクティブラウンジシートを採用しており、他のシートより幅が広くなっていてゆったり座ることができます。電動リクライニングや電動オットマンなどの機能も充実していて申し分のないグレードです。乗り心地がいいグレードであることは間違いないでしょう。, 静粛性については、やはり高級ミニバンということで全体的には良いという意見が多数でした。, ただ、やはり綺麗ではない道路を走るときのロードノイズやスピードを出したときの風切り音は気になる方もいるでしょう。フロアマットの下に遮音マットなどを敷いてロードノイズを防ぎ、ドアや窓のパネル周りに風切り音防止テープを貼ってみてください。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. トヨタが販売するアルファードについて検索をすると、乗り心地の悪さについて気にする人が多くいるようです。, いったい、アルファードのどんな点や、あるいは特徴が乗り心地の悪さを感じさせているのか、調査してみました。, アルファードの乗り心地の悪さを指摘する人の多くが、理由として「動きの遅さ」を挙げていました。, 特にカーブを曲がるときに感じる人が多く、コーナリングの際にワンテンポ遅れるような感覚が気持ち悪い、と表現する人もいました。, 動きが遅いと、確かに乗っている人間からすれば、乗り心地が悪いと感じてしまいそうです。, アルファードは車体が高く、重さも2トンを超えるため、カーブを曲がるときに重さや高さに伴う影響が出やすいのが主な原因であるようです。, もう1つの理由として「車の重さにエンジンが合っていない」「動き出しがもっさりしている」といった意見がありました。, 旧型より100㏄パワーアップしたエンジンなのですが、スムーズに動かすには物足りない、と感じてしまう人もいるようです。, 走り出しがパワー不足を感じやすいらしく、ハンドルが重いという表現をする人もいました。, 軽自動車を選ぶ人が増えている中では、コンパクトな軽自動車ならではの小回りが利く運転を経験した人も多いでしょう。, 車に乗っている間、耳につくような音や、気になる音が聞こえてくると、不安や不快感を覚える人もいるでしょう。, アルファードの場合は、パワフルなエンジンであるがゆえに、乗っている間にエンジン音が気になる人がいるようです。, その音の大きさは、1列目の運転席から、3列目の後部座席まで、エンジン音によって声が届きにくいほどという指摘もあります。, その間に乗ること自体が苦痛になってしまえば、乗り心地が悪いと感じる人も出てくるかもしれません。, 車体が大きく重いので、後部座席は遠心力がかかりやすく、後部座席は運転席よりダイレクトに車の揺れが感じ取れます。, 旧式よりは改善したそうですが、車高が高いのも合わせて、酔いやすい方ではあるようです。, 今までどの車でも酔わなかったけれど、アルファードに変えてからは酔いやすくなった、と感じる人もいました。, 実際に乗ってみた結果として、乗り心地の悪さを感じている人だけでなく、中には「アルファードだから」という見方をしている人もいました。, 乗り心地の悪さはもとより、乗っている人にもいい印象を抱いていない口コミまでありました。, 全体的に見てみると、決して悪い口コミ評価ばかりではないのですが、見た目の高級感やフロントのデザインに対し、性能に満足していない人の意見が目立ちました。, 車を購入する際、インターネットが発達した現代では、口コミ評価を見て判断材料の1つにすることはいたって普通のことです。, こうした前評判や口コミによって、アルファードは乗り心地が悪い車だ、という印象が付いてしまっているのかもしれません。, いくら口コミで乗り心地が悪い、と評価されているとはいえ、実際に乗ってみるまでは自分がどう感じるかは分かりません。, 口コミやネット上のランキングの評価などを鵜呑みにせず、まずは自分の感覚で確かめて、納得したうえで購入を検討することをオススメします。. トヨタ新型アルファードの口コミを厳選し、外観・内装・走りと乗り心地・燃費・価格について評価をまとめました。現行のアルファードは3代目のモデルで、2018年10月にマイナーチェンジされました。このページでは新型アルファードの口コミを通じ、くわしく評価していきます。 アルファード20系の足回りの性格ですが、独立懸架式と車軸式の中間と行った印象です。 アルファード20系の足回りですが、路面への追従性に若干難があるように感じます。 具体的には、走行性能と乗り心地の両立が出来ていないと感じる方が多いようです。 3列目シートは、アルファードやヴェルファイアのlクラスミニバンの方が、当たり前ですが優れていますね。 それでもシエンタの3列目に比べれば、まだヴォクシーは良い方でしょう。何とか実用に耐えられるレベルです。 ヴォクシーの街乗りでの乗り心地は？ 58 点 そのためアルファードは、でこぼこした道でボディが左右にユサユサと大きく揺れることはあるが、大らかなボディモーションとなるように、乗り心地がコントロールされている。また、ハンドルもグイグイ切れ込むようなセッティングではなく、ゆったりとしたギア比にされている。 ミニバン市場で高い人気を誇っているトヨタのアルファード。2002年に発売されてから現在で3 「加速がいい、悪い」って聞くことありますよね。街中ではそこまで加速を気にすることはなくても、高速道路を走るときはとても気になる。 せっかく、ミニバンを買ったのならガンガン遠出したい。でも高速道路に乗るときに不安やストレスがあったら、遠出したくなくなっちゃう。そんな�

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