くありますが この50T、52T，53T，56T，58T，60Tなど 大きなクランクギア比にす … Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. 一方、20インチの小さな車輪が採用されている、フォールディングバイクのcylva f8f。こちらは前1段×後8段のギアを装備。フロントギアの歯数は52t、リアはいちばん重たいギアが11t、いちばん軽いギア … é‡é‡ã¯9.7kgですが変速による高速走行を可能にしています。 同じキャプテンスタッグのラインナップでも主力機とされるのは20インチ版。（1年に一度のAmazonプライムセールで約8千円で売られることもあるコスパ）故に 「とりあえず場所を取らないコンパクトなサブ自転車がほしいな～」 というのなら20インチミニベロ。 ョンには実際に走ってみるのがよい。まずは自分が乗っているミニベロのギア比と速度の数字を算出する。なお速度の絶対数には意味がなく、相対的に利用するために速度基準で色々と検討している。 上段：ギア比 下段：速度（km/h） GIANTのidiom 1を例に … é›¢å‘けのスポーツタイプまで、さまざまなおすすめモデルをご紹介します。 ここからサイクリングペース(ケイデンス７０)での速度を求めてみます（単位はkm/hです）。, 13丁トップでも意外と25km/hキープはできそうです。12丁トップや11丁トップだと30km/hキープも視野に入ってきます。また23丁ローでもケイデンス70を保ったまま10km/h付近まで減速が可能です。かなりキツい登りのダンシング時（ケイデンス40）はどうでしょう？, ロー側28丁だとほぼ徒歩みたいな速度まで減速が可能です。23丁でもコンパクトドライブのロードレーサーのローギアと同等以下の速度まで行けそうです。逆にペースを上げようとするとどうでしょう。ケイデンス100くらいのハイペースでの速度を見てみます。, トップ側12丁だと40km/hは視野に入りますね。小径車であんまり速度を出すと外乱に弱い特性上危怖いので僕の場合出して30km/hだから11丁トップは完全に不用になります。トップは12か13が現実的でしょう。これでスプロケットは12-23(歯数差11の192%)と13-23(歯数差10の177%)に絞り込めました。チェンリングも52-39(歯数差１３丁の133%)で乗り始めて余裕があるようなら52-42(歯数差10丁の124%)にすればいい感じです。⋯と、いうところまで計算して結局20インチの自転車を買うんでしょうか。走行性能の低さ的に結局買わない気もします。. ョンレンチを持ち歩く必要のあるピストは面倒くさいと感じることが多く折りたたみ自転車が欲しくなってきてしまいました。 これは「ペダルを一回転させた時に後輪が何回転するか」を示すもので「チェーンリングの歯数÷コグの歯数=ギア比」となります。 例えば、チェーンリング(48T)、コグ(16T)の場合→48÷16=「3.00」となり、ペダルを一回転させた時に後輪はピッタリ3回転します。 よくいう「ペダルを踏んだ時の重さ」でもあります。 同じギア比でも感じ方は人それぞれなので、自分に最適なギア比を見つけることから、ピストバイクとの付 … All rights reserved. い得。当日お急ぎ便対象商品は、当日お届け可能です。アマゾン配送商品は、通常配送無料（一部除く）。 ギア数を用いる事によって、27 インチのロードバイクと 26 インチのMTBやランドナー、または 20 インチのミニベロなど、異なる自転車間でギアの選択を比較して考えていく事が出来ます。 フロントシングルにする場合、フロントのチェーンリングの歯数が気になる。20インチミニベロの最適な歯数を探ってみる。, SRAMではないが、個人的にはフロントはシングルであったほうがよいと思っている。理由はシンプルであるし、そもそもフロントがダブルであっても被る組み合わせが多い。また実質利用できない組み合わせもある。車重も重くなるし、メンテナンス箇所も増えてしまう。シビアなレースでもない限りはフロントシングルを啓蒙したいと思っている。, なおミニベロはフロントが元々シングルの場合が多いので、そういった場合はチェーンリング交換の検討として読んでいただければと思います。, シミュレーションには実際に走ってみるのがよい。まずは自分が乗っているミニベロのギア比と速度の数字を算出する。なお速度の絶対数には意味がなく、相対的に利用するために速度基準で色々と検討している。, GIANTのidiom 1を例に。idiom 1はSORA 9Sコンポ、タイヤは20インチ（451 20×1-1/8）。速度のケイデンスは80rpmとした。38/18T〜53/16Tまではギヤ比が被っている。, フロントをインナー固定にして色々な場所を走ってみる。そうするとギヤ比が低いものは日常的にはかるすぎる。かなり急な坂でどのようになるか。ギヤ比が高いものは回しきらないか。自分の脚力の場合は39/28Tの組み合わせはかるすぎ。日常的に接触する坂では、39/21Tで全然登りきれました。39/11Tでは高速域が若干物足りない感じ。, 日常的に接触する坂では53/28T、53/24T程度で登りきれる。53/11Tは短時間であれば回せるが高速を維持するのが難しく、下りで速度を出す場合のみ程度しか使わない。ケイデンスを90rpmにすると40km/hになるがタイヤが小さくブレーキの性能が低いミニベロで時速40kmは怖い。, 以上のことから自分の場合は、53Tに近いフロントの歯数がよいということがわかった。無駄なロー側と無駄なトップ側を削っていくと自ずと最適なフロントの歯数が見えてくるだろう。なおGIANT idiom 2（フロントシングル）は48Tだった。, よくあるサイズのフロント50/34T、リア11-28Tの場合。こちらも80rmpの時速。概ねタイヤのサイズが大きいほうが高速域で速度を維持しやすいが、同じ速度は同じ力で出せると条件を置く。上記のミニベロは速度帯が10.3km/h〜35.7km/h、上記のロードバイクは速度帯が12.3km/h〜45.9km/hとなりロードバイクのほうが全体的に速度の速いレンジとなっている。, ロードバイクはフロントを40Tでシングル化していて、Zwift上などでは10%の坂も乗り切れる。40/28Tはギヤ比1.43で14.4km/hである。自分の場合はロー側は14km/h程度あればよい。, 34Tから2T刻みの一覧。現在のGIANT idiom 1はローが10.3km/h。ロードバイクのローが12.3km/h、40Tでフロントシングル化したロードバイクのローが14.4km/h、idiom 1のアウターローが14.0km/h。実際30km/h以上の巡航を維持するのが難しい。そう考えると48Tか50Tくらいが20インチミニベロでは使いやすそうだ。, idiom 2のフロントが48Tというのを考えるとある程度考えられているのかもしれない。, ミニベロはなかなか高速域での巡航が厳しいということとストップ＆ゴーの街中で乗ることが多いとするならばリアカセットも交換してナローレシオ（ギヤ比が狭い）を検討してもよい。カセットも軽くなるし。, 11-25Tの9Sであれば46Tが使いやすそうだ。12-23Tの9Sであれば44Tが使いやすそうだ、もしくは高速捨てた完全快適街乗り仕様で44T。ただナローレシオを狙って調整していく場合は、チェーンリングとリアカセットの両方を交換していかないといけない場合が多い。特にロー側の要求があるので。はじめからナローレシオを狙う可能性がある場合、小さめの歯数を選ぶと良い。そして使いにくければ一番ローを使わなければよいだけだ。, ワイドレシオにするならば、11-32Tなどになるだろう。そういうのを狙う人はトップスピード52/11Tを使いたいからだと思うので52Tがよいだろう。, 50T 11-28Tがスタンダードで良さそう。46T 11-25Tは街乗りで扱いやすそう。44T 12-23Tは割り切っているが快適な街乗り専用車にできそう。今新しく組み合わせるならば46T 11-25Tにしたい。80rpmで31.0km/h、90rpmで34.9km/h。脚力があれば別だが、ミニベロで長時間この速度で回すのは難しいだろう。いずれにしろ下り坂などでその速度は怖い。, ダイレクトドライブタイプのスマートトレーナー 「Tacx Neo Smart T2800」を購入したので、本体レビューと設定（セットアップ）のレポートです。, シティサイクル（ママチャリ）に多い英式バルブ（空気を入れる部分）。比較的安価な自転車は英式バルブになっている。英式バルブだと空気圧が正しく計測できず空気圧コントロールを指に頼るしか無い。英式バルブを米式バルブに変換。, Zwiftを外部ディスプレイでプレイする場合、大型液晶であれば離れてよいが20〜28インチ程度のディスプレイであれば没入感を得られるためにも車体の直前に設置する必要がある。IKEAのLERBERGがよさそうだったので導入。, オンラインのバーチャルライド（インドアサイクリング）サービス「Zwift」の対応プラットフォームやディスプレイ環境などについて。, ゆるくスマートに日常を楽しむための雑記ブログです。ぼくたちはどこで間違ってしまったのか？. 自転車のギア比は走行性能の高さとイコールといっても過言ではありません。 自転車のスペックを見ていると11t-48tというような数字を見ることがあると思います。これがギア比で、数字は「最小ギアの歯の数 - 最大ギアの歯の数」を表しています。 é›¢ãŒå¤‰ã£ã¦ãã¾ã™ã€‚ 例えば、ブロンプトンは16インチのタイヤなのにギヤを中間の2段に入れておけば 26インチの軽快車（ママチャリ）よりもペダル1回転で37cmも多く進みます。 © Copyright 2020 ゆるふ. 変速ギア付きの20インチ自転車をお探しの方におすすめなお手頃価格のキッズバイク。カラーリングがかっこいい！ またフレームが小さめの三角形になっているので、割合またがりやすいのも特徴です。ランボルギーニやhummerの限定モデルもあります。 item. three stoneのeb-20は、キュートなフォルムと乗りやすい20インチサイズで人気の折りたたみ自転車です。この価格で6段変速ギア付きなのも嬉しいポイント。自分の乗りやすい重さに調整でき、ecサイトの口コミでも乗りやすくコスパがいいと評判です。

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